Ari kertoikin jo Biskajan ylityksestä teknisessä mielessä, tässä Kaislan ja Kaiuksen mielipiteitä vähän pitemmästä merimatkasta: Mikä oli Biskajan ylityksessä parasta? Kaisla: “Tähtien katseleminen kannella, oli hirveen hieno taivas. Satelliitit oli kivoja.” Kaius: “Ihan kaikki.” Entä ikävintä? Kaisla: “Oli kauheinta se kun aallotti niin paljon. Tuli aika kova paha olo, ei voinut leikkii kauheesti.” Kaius: “Ei […]
Lähes 2 viikon ajan odottelimme sopivaa sääikkunaa Biskajan ylitystä silmällä pitäen, mutta sitä ei meille suotu. Kun kolmannen odotusviikon alku alkoi näyttämään todennäköiseltä ja turhautuminen oli jo käsinkosketeltavaa, oli pakko aloittaa innovointi. Etapit: L’aber Wrac’h – Camaret-Sur-Mer (6.8.2012, 38 mpk) Camaret – Brest (7.8.2012, 11 mpk) Brest, Ranska – Gijon, Espanja (11.8.2012 klo 1020 – […]
L’Aber Wrac’h oli sopivasti matkan varrella tavoitesatamaamme Brestiin ja sieltä löytyi tarpeelliset palvelut. Sataman sijainti on loistava huonomaineisen Chanel du Fourin läpiajoon ja siirtymiseen Biskajan alueelle. L’Aber Wrac’h on rauhallinen pikkukylä, jossa oli rentoa olla “jumissa”, suojassa huonoilta purjehduskeleiltä. Oleskelu venähtikin oletettua pitemmäksi ja saimme nauttia viikon verran kylän rauhallisesta tunnelmasta. Käytimme mahdollisuuden veneen valmisteluun […]
Doverista kyytiin tullut Arin veli Harri oli suunniteltu miehistön vahvistuksemme Biskajan ylitystä silmällä pitäen. Tätä ennen tarkoituksenamme oli purjehtia koko etelä-Englannin rannikko Falmouthiin vahvistetun miehistön voimin. Toisin kävi, vaikka harvinainen myötätuuli avittikin matkaamme. Etapit: Dover – Brighton Marina (25.7.2012, 70 mpk) Brighton Marina –Roscoff, Ranska (26.7 -28.7.2012, 245 mpk) Roscoff – L’aber Wrac’h (30.7.2012, 38 […]
Copyright © 2013 Hanna & Ari - All rights reserved.
Viimeisimmät kommentit